DinoEdukasi

Perubahan iklim merupakan isu yang berat—dan terasa semakin berat seiring kesadaran bahwa kita perlu melakukan lebih banyak hal dari yang selama ini dilakukan. Banyak dari kita menyederhanakan masalah ini menjadi soal transisi energi bersih: cukup dengan mengganti bahan bakar fosil dengan energi terbarukan, maka masalah pun selesai. Namun, solusi yang lebih mendalam sebenarnya tersembunyi di tempat yang kerap luput dari perhatian: kota-kota tempat kita tinggal.

Dengan urbanisasi global yang kian pesat, diperkirakan 8 miliar orang akan tinggal di wilayah perkotaan pada pertengahan abad ini. Ini menandakan bahwa desain dan struktur kota-kota masa depan akan menentukan emisi karbon kita. Banyaknya energi yang dibutuhkan oleh kota modern menunjukkan bahwa bahkan energi bersih pun mungkin tak cukup cepat menggantikan semuanya. Oleh karena itu, perubahan gaya hidup urban menjadi krusial.

Data menunjukkan bahwa kota dengan kepadatan tinggi cenderung menghasilkan emisi yang lebih rendah. Semakin dekat jarak antar fasilitas dan kebutuhan sehari-hari, semakin sedikit pula ketergantungan pada kendaraan bermotor. Dengan demikian, menciptakan komunitas yang rapat—bukan dengan membangun kota dari nol, tetapi melalui revitalisasi, infill development, dan urban retrofit—dapat mengurangi emisi secara signifikan. Bahkan, jika hanya sebagian kecil wilayah kota yang dibuat lebih padat dan efisien, hasilnya tetap besar.

Dampak pengurangan kendaraan sangat signifikan. Bukan hanya mengurangi polusi udara, tetapi juga menyelamatkan sumber daya yang sebelumnya digunakan untuk produksi mobil, infrastruktur jalan, dan ruang parkir. Studi menunjukkan bahwa pengurangan mobilitas pribadi secara drastis bisa memangkas emisi transportasi hingga 90 persen.

Selain itu, kota berkelanjutan juga berarti mengubah pendekatan terhadap ruang dan sumber daya. Bangunan bisa dirancang agar menggunakan pencahayaan alami, ventilasi silang, dan pemanasan pasif. Dengan pendekatan ini, penghematan energi bisa mencapai hingga 90 persen, bahkan menjadikan bangunan lebih murah untuk dibangun.

Namun, elemen hijau di kota tidak cukup hanya ditunjukkan dengan banyaknya daun dan taman. Sistem pendukung di bawah permukaanlah yang penting: penyerapan air hujan, saluran air alami, pemanfaatan limbah menjadi tanah, serta jalur penyerbukan untuk kupu-kupu dan lebah. Kota masa depan tidak hanya bebas emisi—mereka bisa berkontribusi langsung terhadap restorasi lingkungan.

Jika kita terus membangun kota yang “mencuri masa depan” dan menjualnya di masa kini, seperti yang dikritik Paul Hawken, maka masa depan itu akan segera habis. Tapi jika kita membangun kota dengan cara yang berbeda—dengan visi regeneratif dan inklusif—kita bisa menciptakan kota nol emisi dengan potensi tanpa batas.